2025年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.9%。這一數(shù)字體現(xiàn)的不僅僅是經(jīng)濟社會的蓬勃發(fā)展，更是美麗中國建設的生動縮影。過去10年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷量從萬輛級跨越到千萬輛級，產(chǎn)品出口到70多個國家和地區(qū)，切實體現(xiàn)了我國綠色發(fā)展的成功轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)了生態(tài)優(yōu)先的落地實施，繪就了看得見摸得著的人與自然和諧共生的中國式現(xiàn)代化。

我國綠色發(fā)展的成功轉(zhuǎn)型

中國新能源汽車在世界范圍內(nèi)的出口和推廣體現(xiàn)了我國經(jīng)濟綠色發(fā)展的成功轉(zhuǎn)型。近十年間，中央出臺了多項新能源汽車的相關政策，包括加快落實“以舊換新”政策，新能源汽車車輛購置稅減免政策，優(yōu)化汽車報廢更新補貼審核發(fā)放流程的政策等等。這一系列的政策為國家經(jīng)濟綠色發(fā)展的轉(zhuǎn)型提供了制度基礎和前提保障。在黨的二十屆三中全會后，中共中央、國務院印發(fā)了《關于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，明確提出在工作中要做到“堅持全面轉(zhuǎn)型”“堅持協(xié)同轉(zhuǎn)型”“堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型”“堅持安全轉(zhuǎn)型”。特別是要以碳達峰碳中和工作為引領，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。在鋼鐵、化工、建材、印染等行業(yè)推廣節(jié)能低碳及清潔生產(chǎn)的技術手段，升級工藝流程。在人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方面推進數(shù)字化賦能，促進綠色低碳數(shù)字化建設。在城鄉(xiāng)建設發(fā)展方面，倡導綠色低碳設計規(guī)劃理念，合理規(guī)劃噪聲敏感建筑物區(qū)域，選用綠色建材，控制揚塵污染范圍。這一系列的綠色發(fā)展理念在中國大地處處開花結(jié)果，北京城市副中心建設便是其中至為亮麗的一枝。北京城市副中心站綜合交通樞紐工程構(gòu)建系統(tǒng)化、整體化、全方位的綠色生態(tài)系統(tǒng)。可以說，綠色發(fā)展已經(jīng)成為城市副中心最鮮明的特色，是城市生機勃發(fā)最生動的詮釋。

習近平總書記在黨的十八屆五中全會第二次全體會議上指出：“理念是行動的先導，一定的發(fā)展實踐都是由一定的發(fā)展理念來引領的。”中國經(jīng)濟社會發(fā)展的綠色轉(zhuǎn)型理念是馬克思主義中國化的最新成果，是美麗中國建設的必由之路。在綠色發(fā)展理念上，中國以實際行動走在了世界的前沿，扮演的不僅是參與者的角色，更是引領者。新能源汽車的推廣和普及體現(xiàn)了國家經(jīng)濟社會綠色發(fā)展的成功轉(zhuǎn)型，為全球經(jīng)濟社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型提供了現(xiàn)實的參考。

新時代生態(tài)優(yōu)先理念的落地實施

以往傳統(tǒng)燃油汽車的尾氣不僅造成嚴重的大氣污染，而且還會造成水體和土壤污染。其中一氧化碳及顆粒物對人們的身心健康造成嚴重的威脅，二氧化碳更是成為了全球氣候變暖的重要推手。一些有害物質(zhì)會通過大氣沉降到水里和土壤中，造成生態(tài)環(huán)境的破壞，影響生物的生存發(fā)展。另外，傳統(tǒng)燃油汽車的高油耗，導致石油等不可再生能源的大量消耗，加速了資源枯竭和能源危機的困境。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車采用電力、太陽能、氫氣等清潔能源，在行駛過程中幾乎不會排放二氧化碳或其他污染物，基本上是環(huán)保零排放，有助于空氣質(zhì)量的改善；并且噪聲也更小，客觀上減少了噪聲污染。這正體現(xiàn)了生態(tài)優(yōu)先的理念，生態(tài)優(yōu)先是順應自然的發(fā)展理念，不僅體現(xiàn)了人類對自然的尊重，更體現(xiàn)了人類對自然規(guī)律的正確把握與運用。

人類社會對可再生能源的利用，不僅促進了經(jīng)濟社會的綠色發(fā)展，也避免了對非可再生能源的過度開采和利用。地球是人類共同的家園，人類對地球任何一個地方生態(tài)環(huán)境的破壞都將最終作用于其自身，這是躲不過繞不開的來自大自然的懲罰。對此，恩格斯指出：“我們不要過分陶醉于我們?nèi)祟悓ψ匀唤绲膭倮?。對于每一次這樣的勝利，自然界都對我們進行報復。”進而，恩格斯為我們找出了解決生態(tài)危機的根本途徑，“僅僅有認識還是不夠的。為此需要對我們的直到目前為止的生產(chǎn)方式，以及同這種生產(chǎn)方式一起對我們的現(xiàn)今的整個社會制度實行完全的變革。”作為負責任的社會主義大國，我們對促進人與自然和諧共生的歷史使命具有清醒的歷史自覺，也以實際行動展現(xiàn)了堅定的行動自覺。

人與自然和諧共生的中國式現(xiàn)代化

新能源汽車的研發(fā)、推廣不可避免要投入一定的財力、物力和時間成本，要承擔一定的技術風險和市場風險。但從中央到地方，從企業(yè)到民眾，我們都愿意為人與自然和諧共生勠力同心，從而形成了磅礴的中國力量。以北京為例，其作為我國的首都，在新能源汽車的推廣上發(fā)揮了帶頭引領的作用。在黨的二十屆三中全會后，北京市出臺了《本市加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案》，提出了“結(jié)合各區(qū)發(fā)展實際、交通強度、土地資源、電力保障等因素，優(yōu)化建設時序，推動建設超、快結(jié)合公共充電站，率先實現(xiàn)超充五環(huán)內(nèi)區(qū)域布局成網(wǎng)。”到2024年底，全市建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。一系列舉措無不體現(xiàn)了綠色發(fā)展理念的實踐和成效。

新時代美麗中國建設的重要目標之一便是環(huán)境之美，以環(huán)境之美為基礎，進而實現(xiàn)人民生活之美，經(jīng)濟社會之美等。環(huán)境之美所需的不僅是尊重自然的理念和順應自然的舉措，更需要保護自然的意識和制度體系。中國式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，實現(xiàn)人與自然和諧共生的基礎任務便是生態(tài)文明制度體系的保障。在新時代新征程中，深化生態(tài)文明制度體系改革，完善生態(tài)文明基礎制度是美麗中國建設進程中極為重要的一個環(huán)節(jié)。當前，全球環(huán)境問題日益嚴重，氣候變化面臨多種挑戰(zhàn)，水污染范圍不斷擴大。面對環(huán)境危機帶來的巨大影響，全球各族人民共同商討應對之策，尋求合理化的解決方案。隨著G20峰會的召開，全球應對氣候變化行動工作組著力推動政府、金融機構(gòu)和國際組織之間的高層對話，加強全球宏觀經(jīng)濟和金融協(xié)調(diào)，落實《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《巴黎協(xié)定》的目標。

作為負責任的大國，中國始終站在解決全球氣候問題的最前線，錨定2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的承諾而構(gòu)建抓鐵有痕、踏石留印的中國方案。黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》提出，“深化生態(tài)文明體制改革”。實現(xiàn)從理念到現(xiàn)實、從制度到法律的多重保障。新時代美麗中國建設的實踐進程由國家總體布局到各部門協(xié)同聯(lián)動，最后到各地區(qū)的特色發(fā)展，已經(jīng)取得了一系列令人矚目的成效。新時代美麗中國建設是馬克思主義中國化時代化的生動寫照，是對資本主義破壞性生態(tài)危機的鮮明批判，是對人類命運共同體生態(tài)意蘊的實踐詮釋。它以可持續(xù)發(fā)展為目標，以人民至上為目標，以人與自然和諧共生為目標，打造一個綠色、高效、穩(wěn)定的中國式現(xiàn)代化國家；這不僅是中國自身的高質(zhì)量發(fā)展，更是為全人類命運共同體貢獻了中國方案、中國力量，體現(xiàn)了中國式現(xiàn)代化的大格局、大意義。（作者：李秋月，北京物資學院馬克思主義學院講師）

本文系北京物資學院校級青年項目《生態(tài)文明建設視域下的城市副中心環(huán)境發(fā)展研究》（2023XJQN08）階段性成果。