中國南方航空股份有限公司北方分公司（以下簡稱南航北方分公司）是2002年中國南方航空集團有限公司與北方航空公司重組后形成的東北地區(qū)主基地航司。南航北方分公司牢牢把握東北在維護國家“五大安全”中的重要使命，堅持改革創(chuàng)新，充分發(fā)揮主基地航司的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，全力助推遼沈地區(qū)航空運輸和經(jīng)濟社會發(fā)展。

錨定目標系統(tǒng)謀篇布局，夯實振興基石

一是提高站位，精準定位戰(zhàn)略航向。南航北方分公司按照南航集團服務(wù)新時代東北全面振興的工作部署，緊盯建設(shè)世界一流航空運輸企業(yè)目標，將總體國家安全觀貫穿運營全程，勇當東北振興“排頭兵”“領(lǐng)頭羊”。通過黨委會、總經(jīng)理辦公會深度研討，量身定制《南航北方分公司服務(wù)東北全面振興行動方案》，明確安全服務(wù)運行、航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、體制機制創(chuàng)新等七大類重點任務(wù)，細化時間表、路線圖、任務(wù)書，確保各項工作穩(wěn)步推進、落地有聲。二是深耕優(yōu)勢，強力助推區(qū)域騰飛。準確把握遼寧打造面向東北亞的綜合交通運輸門戶樞紐發(fā)展定位，聚焦市場變化和旅客需求，有效提升航空運輸服務(wù)能力，持續(xù)引進高性能飛機，目前高性能飛機占比90%。聚焦健全航線網(wǎng)絡(luò)，加強與長三角、粵港澳、京津冀等地有效銜接的航班設(shè)計，推進沈陽國際航空樞紐建設(shè)，搭建中外經(jīng)貿(mào)交流空中要道、國際物流大通道，推動遼沈地區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通。2024年1-10月，南航在沈旅客運輸量同比提升19.7%。三是創(chuàng)新驅(qū)動，前瞻布局新興產(chǎn)業(yè)。加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，強化航空物流經(jīng)營能力，培育具備全球資源配置功能的中轉(zhuǎn)集拼和國際分撥業(yè)務(wù)，大力開發(fā)中轉(zhuǎn)聯(lián)運業(yè)務(wù)，發(fā)展壯大貨運物流戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。推動民航產(chǎn)業(yè)鏈向高端、高價值領(lǐng)域延伸，在沈陽改造并新建APU（輔助動力系統(tǒng)）廠房，提升APU、V2500發(fā)動機短艙、復合材料的維修制造能力。加強在國產(chǎn)民機復合材料維修領(lǐng)域合作研發(fā)力度，開展C919機型試驗件修理業(yè)務(wù)，有效服務(wù)大國制造國家戰(zhàn)略需求。

人才驅(qū)動激活振興引擎，鍛造卓越團隊

一是打破陳規(guī)，拓寬“能上”通道。建立常態(tài)化競爭機制，推動干部選拔從“論資排輩”向“唯才是舉”轉(zhuǎn)變。2023年以來，共開展14輪次競爭性選拔，選拔出35名管理人員。面向全集團開展摘標制選聘，先定目標再選人，先簽契約再上崗。2024年以摘標制方式聘用市場銷售部經(jīng)理，有力增強了南航北方分公司業(yè)務(wù)拓展的能力。二是多元交流，暢通“互動”渠道。突破內(nèi)部局限，將人才交流范圍拓展至屬地單位，2024年推動同沈陽地區(qū)其他分支機構(gòu)干部間任職掛職和雙向交流6人次。積極爭取政策，助力集團開展加強東北地區(qū)重點單位干部隊伍建設(shè)專項工作，著力培養(yǎng)一批兼具集團視野和基層經(jīng)驗的后備力量。截至2024年10月底，南航北方分公司管理層年輕干部占比同比提升10.5個百分點。三是剛性約束，倒逼“能下”落地。207名管理人員參照經(jīng)理層成員任期制和契約化管理方式落實經(jīng)營管理責任，覆蓋率達100％。針對主責單位、保障單位和職能部門分類設(shè)置T1、T2、T3的目標值及個性化紅線、底線目標，約定年度主指標未完成T1目標值的剛性退出。2023年以來，共有49名管理人員因觸碰紅線或業(yè)績底線被調(diào)整或退出崗位，退出管理人員累計占比達26.1%。

改革創(chuàng)新激發(fā)振興動能，釋放內(nèi)生活力

一是價值導向，激發(fā)人才潛能。建立內(nèi)部市場化核算規(guī)則，將價值創(chuàng)造理念融入生產(chǎn)經(jīng)營管理全流程，具象化制定各單位個性化的價值貢獻指標。明確各單位薪酬總額與經(jīng)營業(yè)績和價值貢獻掛鉤機制，差異化分配薪酬。管理人員層面實行崗績分離，績效工資與當期業(yè)績強掛鉤，按照職責設(shè)定不同系數(shù)與紅線，真正實現(xiàn)能者多得、多勞多得。2024年1-9月，同級別管理人員薪酬最大相差2.98倍。員工層面建立個人績效合約考核掛鉤薪酬兌現(xiàn)機制，上不封頂、下不保底，有效提升了增收節(jié)支、降本增效的市場經(jīng)營主體意識。二是科技賦能，助力業(yè)務(wù)升級。以公司發(fā)展需求為牽引，實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，上線“IT風險洞察臺”“智慧綜保”“數(shù)字消防”等一批科創(chuàng)項目，2024年實現(xiàn)雙中臺應(yīng)用超40個，推動數(shù)字技術(shù)與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，提升運營管理效率效能。加大資源投入，推動老舊生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備迭代更新，釋放發(fā)展新產(chǎn)能新動力，讓企業(yè)創(chuàng)新、設(shè)備更新為發(fā)展提供源動力。三是建立機制，提升管理效能。深化飛行作風建設(shè)，制定《南航北方分公司飛行員作風量化考核方案》，創(chuàng)新探索對飛行員工作作風進行動態(tài)管理。建立飛行系統(tǒng)重點人員動態(tài)管理機制，明確入庫與出庫條件，規(guī)范幫扶措施，健全全鏈條的訓練機制。從旅客感受出發(fā)，聚焦影響航班正常性的關(guān)鍵影響因素，完善運行考核細則，提升全鏈條運行服務(wù)能力。（文章來源：中國南方航空集團有限公司）